Nesse final de semana uma bomba caiu sobre o mundo do automobilismo, sua categoria máxima, a F1, está ameaçada de acabar por conta de um racha entre dirigentes e donos de equipes, no caso as fábricas, para saber quem manda realmente na categoria.
Nesse embróglio todo, surgiu um problema paralelo: 13 equipes descontentes iriam realizar um campeonato paralelo, mas onde iriam correr?
Todos sabemos que as regras draconianas que a FIA exige dos autódromos, e uma delas são contratos de longa duração, com isso excluiria-se todos as pistas do atual calendário, existem exceções, como Abu Dhabi, que já se ofereceu para sediar a nova categoria, mas que está confirmada no calendário como a última prova da temporada.
Como eles muitos países tem autódromos em condições de receber a F1, e com isso teríamos uma esperança de recussitar Jacarepaguá, pois já sediamos a F1, claro que com um circuito inteiro, e não com esse arremedo ridículo que fomos obrigados a aceitar depois do Pan.
Mas, não querendo parecer cético demais, ou pessimista, acho que é cedo para se imaginar essa possibilidade, além disso, arriscado, apostar nessa nova categoria.
Ontem mesmo, Max Mosley disparou um comunicado, dizendo que queria a paz, se propondo até a deixar o cargo, para que as equipes reconsiderassem a decisão.
O meu palpite é de que Max irá cair, nesse jogo manda quem tem dinheiro, a FIA vem sendo duramente criticada pela falta de flexibilidade em lidar com assuntos como divisão de lucros, espaço de patrocinadores, e outras coisas, as fábricas reclamam que a entidade fica com a maior parte do lucro e não reparte com as equipes, e cobram várias mudanças, entre elas a redução do preço dos ingressos, pois em várias corridas este ano era comum ver grandes claros nas arquibancadas, principalmente nos países onde não há tradição de corridas de automóveis.
No que tange o nosso problema, viabilizar uma recuperação do autódromo de Jacareapaguá, acredito muito mais em soluções internas, ontem mesmo tivemos o carioca de Turismo e Arrancada, não fui lá por um bom motivo, mas em breve vou pingar algumas fotos de colaboradores, o tempo esteve bom durante todo o final de semana, o que ajudou nos eventos. É nesse tipo de trabalho que acredito, de formiguinha, trazendo os participantes de volta ao autódromo, e com eles, o público.
Voltando a questão do racha da F1, mesmo que isso aconteça, precisamos de uma postura mais decidida do governo municipal, no momento o que tenho visto é o prefeito passando uma semana em Lausanne, na Suíça, prestigiando a candidatura olímpica do Rio, como se nada mais interessasse a ele, fico pensando se após o anúncio da cidade-sede, em não sendo o Rio a cidade escolhida, ele terá uma postura firme de negar ao COB o terreno do autódromo depois de receber tantos mimos como essas viagens internacionais pagas pelo erário público intermediadas pelo COB.
E se realmente houver o racha na F1, quem poderá ser o interlocutor entre essa nova categoria e os dirigentes municipais? Não poderemos contar com as autoridades esportivas vigentes porque estão todas ligadas à FIA, e quem será a contraparte no governo municipal? Já que lá só temos um secretário de esportes inexistente que pouca importância dá para as instalações do autódromo?
São muitas as perguntas e poucas as respostas, é uma situação para qual ninguém estava preparado, e com certeza irá mudar rapidamente antes que se esboce qualquer tentativa de diálogo, claro que vários países que possuem autódromos que já receberam a F1 vão querer receber essa nova categoria, mas no momento, sem comprometimento do governo (que é responsável pelo equipamento) e da iniciativa privada (que poderia injetar o dinheiro para as reformas necessárias), não podemos pensar em nada, é apenas pura especulação.
Se ao menos tivéssemos pessoas sérias que se preocupassem com o esporte em vez de ficar cuidando de igrejinhas particulares, poderíamos ter alguma esperança, mas o que nos resta é torcer que saia logo o resultado da cidade-sede, o Rio perca, e o prefeito usando de bom-senso recupere a pista, isso é o máximo que consigo visualizar para o futuro.
6/22/2009
6/11/2009
Comendo pelas beiradas
Pan 2007: TCU aponta superfaturamento. Acusados terão que devolver R$ 2,7 milhões
O Globo - 10/06/09 - 23:53
BRASÍLIA - O Tribunal de Contas da União (TCU) condenou o consórcio interamericano e integrantes do Ministério do Esporte que atuaram na licitação de contratação de serviços dos Jogos Panamericanos, realizados no Rio em 2007, a pagar R$ 2,7 milhões ao Tesouro Nacional. O tribunal concluiu que houve superfaturamento. Os condenados terão 15 dias para pagar os valores cobrados pelo TCU ou recorrer da decisão.
Os serviços superfaturados envolveram obras na Vila Panamericana, como a instalação de ar-condicionado, montagem de cadeiras e colocação de persianas, além do fornecimento de colchões.
Entre os envolvidos, está o atual secretário Nacional de Esporte de Alto Rendimento do ministério, Ricardo Leyser Gonçalvez. No Pan, ele atuou no Comitê de Gestão das Ações Governamentais. O engenheiro Luiz Orro de Freitas, que presidiu a comissão de licitação, também é citado como responsável. Dois outros integrantes da comissão, José Pedro Varlotta e José Mardovan Pontes, também são mencionados. O valor terá que ser pago é cobrado do consórcio, liderado pela empresa JZ Engenharia e Comércio Ltda.
O tribunal concluiu que a opção por alugar equipamentos e serviços de hotelaria para a acomodação dos atletas restringiu a participação de empresas na licitação. Os auditores do TCU apontam como irregular a decisão do comitê de alugar peças de mobiliário, como camas, mesas e outros, em vez de comprá-los. Eles apuraram que o aluguel de alguns itens durante os Jogos resultou num gasto maior do que se tivessem comprado os bens, caso dos aparelhos de ar-condicionado. O valor pago pelo aluguel desse produto, por sete meses, foi 31% superior ao preço do equipamento.
Editado 23:21 - Aqui vai a matéria completa impressa no jornal:
Evandro Éboli
Bom, passados dois anos do "grande evento das Américas" o que sobrou foram dívidas e problemas, sendo que muitos deles estão sendo desvendados agora com o desmembramento dos processos do TCU contra as fraudes perpetradas em nome do Pan, essa é apenas uma delas, de pequena monta aliás, mas que apontam para superfaturamentos muito mais sérios que deverão ser investigados, e cobrados espero, mais para a frente.
Estive recentemente no autódromo, num dia sem evento, para atender uma equipe de jornalismo, conversei bastante com pessoas encarregadas que me afirmaram que o autódromo tem todas as chances de permanecer onde está, apesar do celerado do presidente do COB afirmar o contrário.
A questão do mato alto dentro do autódromo parece que vai ser resolvida com a contratação de uma empresa para fazer a capina, isso pelo menos melhoraria um pouco a aparência da pista, apesar de que outras benfeitorias precisam ser feitas, mas em princípio o corte da grama já tiraria um pouco o aspecto de abandono do local.
A posição da prefeitura em relação ao autódromo é aquela que a gente conhece, nada até o anúncio da cidade-sede, mas o interessante é a Secretaria de Esporte teve sua verba reduzida ao mínimo, ou seja, mesmo se quisessem fazer algo, não teriam dinheiro agora. O que existe destinado ao autódromo é a verba para a empresa de segurança e só, o resto parece que está sendo conseguido em parceria, como o caso do corte da grama.
Aliás, a postura da prefeitura até agora tem sido sensata, e explicável até, com a pressão feita pelo COB para tomar na mão grande toda a área, o melhor a fazer é esperar o resultado, que com certeza não indicará o Brasil como sede, o mais provável é que seja Madrid, pela posição central em relação a Europa (essa última olímpiada na China não teve bons índices de audiência, a tendência é que o COI deixe de optar por destinos "exóticos" e atenda mais os apelos do mercado por horários civilizados de transmissão dos Jogos).
A prefeitura dispõe de uma verba para iniciar a construção de um novo autódromo, mas partindo de um ponto de vista sensato, a cidade não pode dispor de centenas de milhões de reais para atender os carpichos de um velho maluco, o mais coerente é manter o autódromo como está e fazer a reforma da pista e instalações para que ela volte a atender as normas internacionais.
Aliás, seria uma grande burrice acabar com um equipamento de alto nível como o Autódromo de Jacarepaguá, mesmo que construíssem um novinho em folha, só o custo de um novo autódromo, mais de 500 milhões, por baixo, para atender todas as normas internacionais padrão F1, ainda assim não seria garantia de trazer a F1 de volta para cá, aliás, nem sei se seria interessante agora tamanho investimento para atender uma única categoria e criar uma briga idiota com São Paulo, existem várias categorias do esporte a motor que teriam grande atratividade e se beneficiariam muito mais da visibilidade da cidade do que a F1, tais como GT3, AMLS, Indy Car (mesmo sem o oval), MotoGP, WTCC, Historical Car Racing (F1 antigos, vão correr em São Paulo esse ano), sem falar as categorias nacionais, como a Stock (que poderia voltar a fazer dois eventos por ano como era antigamente), GT3 Brasil, F3, torneios regionais (fazer renascer a Copa Rio-Minas, ou então criar uma Copa Sudeste). Em suma, com o autódromo em funcionamento e devidamente cuidado seria uma ótima fonte de renda para a cidade, trazendo turismo qualificado e de alto poder aquisitivo.
Para se ter uma idéia, desde 2002 não temos mais a MotoGP, se pegarmos os valores da época em, que giravam em torno de 200 milhões de reais, em retorno para a cidade, por evento, advindo de hotéis, restaurantes e comércio, teríamos acumulado hoje mais de um bilhão de reais em lucros advindos de apenas UM ÚNICO EVENTO, agora para comparar vamos pegar os valores gastos com o Pan e vamos comparar com o retorno para ver que a conta não fecha, até porque só acontece uma vez a cada três ou quatro décadas no mesmo país, se ao menos os equipamentos tivessem demanda de uso, mas nem isso, jazem abandonados ou sub-utilizados, nenhum grande projeto de desenvolvimento de atletas foi feito, os atletas brasileiros que participaram do Pan ainda são os mesmos que estão por aí, não surgiu nenhum novo talento, então toda essa história de futuro olímpico do país não passou de balela para rasparem os cofres públicos, que o diga o COB cuja folha de pagamentos de salários e mimos luxuosos para seus integrantes supera, e muito, o repasse obrigatório que deveria ser feito para os atletas.
Aliás, tenho a séria suspeita que o presidente do COB e seus secretários são pessoas limítrofes, que não conseguem enxergar o todo da questão, apenas querendo atender seus interesses mesquinhos, em vez de pensarem em pulverizar suas escolas de treinamento pelo interior do país preferem se instalar numa torre de mármore no bairro mais caro da cidade e impor ao poder público que construa equipamentos inúteis que são utilizados poucas vezes por ano, cuja demanda é inexistente pois já existem equipamentos equivalentes em outras áreas da cidade melhor atendidas pela infra-estrutura de transporte.
Essa falta de visão, toldada pela ganância de poder e dinheiro, fez que o governo federal embarcasse nessa aventura ridícula de candidatura olímpica, que o país não tem a menor chance, ainda se fosse uma cidade menor, sem tantos problemas crônicos como o Rio, ainda acreditaria, mas aqui não há a menor chance mesmo, a própria Copa do Mundo já vai ser um parto para adequar aquele entorno horroroso do Maracanã e domesticar a favela da Mangueira, um antro de marginais encravado no alto do morro, que a despeito de todos os esforços e trabalhos sociais, vilas olímpicas, não consegue erradicar o tráfico da região.
Muito dinheiro já foi jogado fora nessa história, o que precisamos hoje são resultados, não que o automobilismo seja a solução destes problemas, mas se deixarmos espaço para que ele se desenvolva ele fará a sua parte, por mim acho até melhor que se a prefeitura realmente reformar (ou até mesmo construir outro) que este seja privatizado, para ficar imune às questões políticas que vem interferindo no seu funcionamento.
Uma das pressões que vem sendo feitas é a questão do terreno, há muito tempo que as empreiteiras resolveram fazer uma carga especulativa contra aquela região, chegando ao absurdo de transformarem a área do autódromo em Barra da Tijuca criando um quadro aberrativo de que de um lado da Abelardo Bueno é Jacarepaguá e do outro é Barra, uma incoerência que só atende aos interesses da especulação imobiliária.
Muita gente ganhou dinheiro com isso, mas todas elas irão pagar, de um jeito ou de outro, um já se foi, Nadinho, morto a tiros ali perto, se o destino de todas as pessoas que se locupletaram com essa farra do Pan é ter o mesmo fim, presas ou assassinadas, será um preço baixo a pagar pelo prejuízo e atraso que trouxeram a essa cidade.
O dinheiro gasto com o Pan poderia ter feito muito pelo Rio de Janeiro, contigenciaram coisas extremamente necessárias à realização do evento e depois não fizeram, em suma, prometeram e não cumpriram, gastaram e não entregaram, e agora desfilam por aí impunes como se nada tivesse acontecido.
A hora deles irá chegar, e o autódromo estará lá, funcionando, é o que eu espero, e o que sempre acreditei, e apesar de tudo, é o que está acontecendo, a cada dia que passa vejo que tudo caminha para essa resolução, o autódromo reformado e o Ministério do esporte dissolvido e seus representantes presos e condenados, e quem sabe, até mesmo o COB condenado a devolver o dinheiro gasto em candidaturas fajutas e desvio para custear mordomias.
A coisa ainda vai esquentar muito, isso é apenas a beirada do prato, vamos aguardar.
O Globo - 10/06/09 - 23:53
BRASÍLIA - O Tribunal de Contas da União (TCU) condenou o consórcio interamericano e integrantes do Ministério do Esporte que atuaram na licitação de contratação de serviços dos Jogos Panamericanos, realizados no Rio em 2007, a pagar R$ 2,7 milhões ao Tesouro Nacional. O tribunal concluiu que houve superfaturamento. Os condenados terão 15 dias para pagar os valores cobrados pelo TCU ou recorrer da decisão.
Os serviços superfaturados envolveram obras na Vila Panamericana, como a instalação de ar-condicionado, montagem de cadeiras e colocação de persianas, além do fornecimento de colchões.
Entre os envolvidos, está o atual secretário Nacional de Esporte de Alto Rendimento do ministério, Ricardo Leyser Gonçalvez. No Pan, ele atuou no Comitê de Gestão das Ações Governamentais. O engenheiro Luiz Orro de Freitas, que presidiu a comissão de licitação, também é citado como responsável. Dois outros integrantes da comissão, José Pedro Varlotta e José Mardovan Pontes, também são mencionados. O valor terá que ser pago é cobrado do consórcio, liderado pela empresa JZ Engenharia e Comércio Ltda.
O tribunal concluiu que a opção por alugar equipamentos e serviços de hotelaria para a acomodação dos atletas restringiu a participação de empresas na licitação. Os auditores do TCU apontam como irregular a decisão do comitê de alugar peças de mobiliário, como camas, mesas e outros, em vez de comprá-los. Eles apuraram que o aluguel de alguns itens durante os Jogos resultou num gasto maior do que se tivessem comprado os bens, caso dos aparelhos de ar-condicionado. O valor pago pelo aluguel desse produto, por sete meses, foi 31% superior ao preço do equipamento.
Editado 23:21 - Aqui vai a matéria completa impressa no jornal:
TCU aponta superfaturamento nos Jogos do Pan
Aluguel de ar condicionado saiu mais caro do que o preço do aparelho.
Comissão pagou até por selo de garantia de colchão
Aluguel de ar condicionado saiu mais caro do que o preço do aparelho.
Comissão pagou até por selo de garantia de colchão
Evandro Éboli
BRASÍLIA. O Tribunal de Contas da União (TCU) condenou o consórcio interamericano e integrantes do Ministério do Esporte que atuaram na licitação de contratação de serviços dos Jogos Panamericanos, realizados no Rio em 2007, a pagar R$ 2,7 milhões ao Tesouro Nacional. O tribunal concluiu que houve superfaturamento.
Os condenados terão 15 dias para pagar os valores cobrados pelo TCU ou recorrer da decisão.
Os serviços superfaturados envolveram obras na Vila Panamericana, como a instalação de ar-condicionado, montagem de cadeiras e colocação de persianas, além do fornecimento de colchões. Entre os envolvidos, está o atual secretário Nacional de Esporte de Alto Rendimento do ministério, Ricardo Leyser Gonçalvez. No Pan, ele atuou no Comitê de Gestão das Ações Governamentais.
O engenheiro Luiz Orro de Freitas, que presidiu a comissão de licitação, também é citado como responsável.
Dois outros integrantes da comissão, José Pedro Varlotta e José Mardovan Pontes, também são mencionados. O valor terá que ser pago é cobrado do consórcio, liderado pela empresa JZ Engenharia e Comércio Ltda.
O tribunal concluiu que a opção por alugar equipamentos e serviços de hotelaria para a acomodação dos atletas restringiu a participação de empresas na licitação.
Os auditores do TCU apontam como irregular a decisão do comitê de alugar peças de mobiliário, como camas, mesas e outros, em vez de comprálos.
Eles apuraram que o aluguel de alguns itens durante os Jogos resultou num gasto maior do que se tivessem comprado os bens, caso dos aparelhos de arcondicionado.
O valor pago pelo aluguel desse produto, por sete meses, foi 31% superior ao preço do equipamento.
Os fiscais do tribunal checaram o tempo gasto por funcionários para executarem serviços como montagem de cadeiras, instalação de persianas e colocação de abajures. Descobriram que foi pago um número excessivo de horas. “De acordo com a produtividade adotada no contrato, cada trio formado por um montador e dois auxiliares seria capaz de montar menos de cinco cadeiras por dia (considerando o dia normal de trabalho de oito horas). Contatada por minha assessoria, a fábrica das cadeiras informou que a montagem de cada unidade demanda cerca de cinco minutos, reforçando a hipótese de superfaturamento.
O total cobrado pela montagem das cadeiras foi de R$ 390.694,34”, concluiu o ministro Marcos Vilaça, relator do processo.
Foi detectado superfaturamento até na colagem do selo de densidade de 8.102 colchões.
“Verificou-se que foram cobrados em separado: o selo de garantia da densidade e a montagem.
Considerando que este insumo já é fornecido pronto e que a especificação do produto já previa o selo de densidade, os pagamentos se revelam indevidos.
Sua inclusão nas 8.102 unidades entregues resultou em acréscimo injustificado de R$ 191.312,34 ao contrato”.
Em nota divulgada na noite de ontem, o Ministério do Esporte informou que estranhou a decisão do TCU e diz que o tribunal já havia se manifestado pela regularidade do contrato.
“Cabe salientar que a decisão de hoje não analisa o mérito do assunto e sim abre um procedimento administrativo no tribunal para discussão dos valores questionados. Isso permitirá ao ministério reapresentar toda documentação fornecida anteriormente e que ensejou a decisão anterior do TCU”, diz a nota
Bom, passados dois anos do "grande evento das Américas" o que sobrou foram dívidas e problemas, sendo que muitos deles estão sendo desvendados agora com o desmembramento dos processos do TCU contra as fraudes perpetradas em nome do Pan, essa é apenas uma delas, de pequena monta aliás, mas que apontam para superfaturamentos muito mais sérios que deverão ser investigados, e cobrados espero, mais para a frente.
Estive recentemente no autódromo, num dia sem evento, para atender uma equipe de jornalismo, conversei bastante com pessoas encarregadas que me afirmaram que o autódromo tem todas as chances de permanecer onde está, apesar do celerado do presidente do COB afirmar o contrário.
A questão do mato alto dentro do autódromo parece que vai ser resolvida com a contratação de uma empresa para fazer a capina, isso pelo menos melhoraria um pouco a aparência da pista, apesar de que outras benfeitorias precisam ser feitas, mas em princípio o corte da grama já tiraria um pouco o aspecto de abandono do local.
A posição da prefeitura em relação ao autódromo é aquela que a gente conhece, nada até o anúncio da cidade-sede, mas o interessante é a Secretaria de Esporte teve sua verba reduzida ao mínimo, ou seja, mesmo se quisessem fazer algo, não teriam dinheiro agora. O que existe destinado ao autódromo é a verba para a empresa de segurança e só, o resto parece que está sendo conseguido em parceria, como o caso do corte da grama.
Aliás, a postura da prefeitura até agora tem sido sensata, e explicável até, com a pressão feita pelo COB para tomar na mão grande toda a área, o melhor a fazer é esperar o resultado, que com certeza não indicará o Brasil como sede, o mais provável é que seja Madrid, pela posição central em relação a Europa (essa última olímpiada na China não teve bons índices de audiência, a tendência é que o COI deixe de optar por destinos "exóticos" e atenda mais os apelos do mercado por horários civilizados de transmissão dos Jogos).
A prefeitura dispõe de uma verba para iniciar a construção de um novo autódromo, mas partindo de um ponto de vista sensato, a cidade não pode dispor de centenas de milhões de reais para atender os carpichos de um velho maluco, o mais coerente é manter o autódromo como está e fazer a reforma da pista e instalações para que ela volte a atender as normas internacionais.
Aliás, seria uma grande burrice acabar com um equipamento de alto nível como o Autódromo de Jacarepaguá, mesmo que construíssem um novinho em folha, só o custo de um novo autódromo, mais de 500 milhões, por baixo, para atender todas as normas internacionais padrão F1, ainda assim não seria garantia de trazer a F1 de volta para cá, aliás, nem sei se seria interessante agora tamanho investimento para atender uma única categoria e criar uma briga idiota com São Paulo, existem várias categorias do esporte a motor que teriam grande atratividade e se beneficiariam muito mais da visibilidade da cidade do que a F1, tais como GT3, AMLS, Indy Car (mesmo sem o oval), MotoGP, WTCC, Historical Car Racing (F1 antigos, vão correr em São Paulo esse ano), sem falar as categorias nacionais, como a Stock (que poderia voltar a fazer dois eventos por ano como era antigamente), GT3 Brasil, F3, torneios regionais (fazer renascer a Copa Rio-Minas, ou então criar uma Copa Sudeste). Em suma, com o autódromo em funcionamento e devidamente cuidado seria uma ótima fonte de renda para a cidade, trazendo turismo qualificado e de alto poder aquisitivo.
Para se ter uma idéia, desde 2002 não temos mais a MotoGP, se pegarmos os valores da época em, que giravam em torno de 200 milhões de reais, em retorno para a cidade, por evento, advindo de hotéis, restaurantes e comércio, teríamos acumulado hoje mais de um bilhão de reais em lucros advindos de apenas UM ÚNICO EVENTO, agora para comparar vamos pegar os valores gastos com o Pan e vamos comparar com o retorno para ver que a conta não fecha, até porque só acontece uma vez a cada três ou quatro décadas no mesmo país, se ao menos os equipamentos tivessem demanda de uso, mas nem isso, jazem abandonados ou sub-utilizados, nenhum grande projeto de desenvolvimento de atletas foi feito, os atletas brasileiros que participaram do Pan ainda são os mesmos que estão por aí, não surgiu nenhum novo talento, então toda essa história de futuro olímpico do país não passou de balela para rasparem os cofres públicos, que o diga o COB cuja folha de pagamentos de salários e mimos luxuosos para seus integrantes supera, e muito, o repasse obrigatório que deveria ser feito para os atletas.
Aliás, tenho a séria suspeita que o presidente do COB e seus secretários são pessoas limítrofes, que não conseguem enxergar o todo da questão, apenas querendo atender seus interesses mesquinhos, em vez de pensarem em pulverizar suas escolas de treinamento pelo interior do país preferem se instalar numa torre de mármore no bairro mais caro da cidade e impor ao poder público que construa equipamentos inúteis que são utilizados poucas vezes por ano, cuja demanda é inexistente pois já existem equipamentos equivalentes em outras áreas da cidade melhor atendidas pela infra-estrutura de transporte.
Essa falta de visão, toldada pela ganância de poder e dinheiro, fez que o governo federal embarcasse nessa aventura ridícula de candidatura olímpica, que o país não tem a menor chance, ainda se fosse uma cidade menor, sem tantos problemas crônicos como o Rio, ainda acreditaria, mas aqui não há a menor chance mesmo, a própria Copa do Mundo já vai ser um parto para adequar aquele entorno horroroso do Maracanã e domesticar a favela da Mangueira, um antro de marginais encravado no alto do morro, que a despeito de todos os esforços e trabalhos sociais, vilas olímpicas, não consegue erradicar o tráfico da região.
Muito dinheiro já foi jogado fora nessa história, o que precisamos hoje são resultados, não que o automobilismo seja a solução destes problemas, mas se deixarmos espaço para que ele se desenvolva ele fará a sua parte, por mim acho até melhor que se a prefeitura realmente reformar (ou até mesmo construir outro) que este seja privatizado, para ficar imune às questões políticas que vem interferindo no seu funcionamento.
Uma das pressões que vem sendo feitas é a questão do terreno, há muito tempo que as empreiteiras resolveram fazer uma carga especulativa contra aquela região, chegando ao absurdo de transformarem a área do autódromo em Barra da Tijuca criando um quadro aberrativo de que de um lado da Abelardo Bueno é Jacarepaguá e do outro é Barra, uma incoerência que só atende aos interesses da especulação imobiliária.
Muita gente ganhou dinheiro com isso, mas todas elas irão pagar, de um jeito ou de outro, um já se foi, Nadinho, morto a tiros ali perto, se o destino de todas as pessoas que se locupletaram com essa farra do Pan é ter o mesmo fim, presas ou assassinadas, será um preço baixo a pagar pelo prejuízo e atraso que trouxeram a essa cidade.
O dinheiro gasto com o Pan poderia ter feito muito pelo Rio de Janeiro, contigenciaram coisas extremamente necessárias à realização do evento e depois não fizeram, em suma, prometeram e não cumpriram, gastaram e não entregaram, e agora desfilam por aí impunes como se nada tivesse acontecido.
A hora deles irá chegar, e o autódromo estará lá, funcionando, é o que eu espero, e o que sempre acreditei, e apesar de tudo, é o que está acontecendo, a cada dia que passa vejo que tudo caminha para essa resolução, o autódromo reformado e o Ministério do esporte dissolvido e seus representantes presos e condenados, e quem sabe, até mesmo o COB condenado a devolver o dinheiro gasto em candidaturas fajutas e desvio para custear mordomias.
A coisa ainda vai esquentar muito, isso é apenas a beirada do prato, vamos aguardar.
6/01/2009
Brasileiro de Motovelocidade
Jacarepaguá volta a respirar o clima da Motovelocidade
Após cinco anos sem receber provas de Motovelocidade, o Autódromo Internacional de Jacarepaguá/RJ foi palco nesse domingo da abertura do Campeonato Brasileiro. A competição da Motovelocidade nacional foi realizada em conjunto com a primeira etapa do Campeonato Carioca de Motovelocidade, que não acontecia desde 1989.
Gilson Scudeler começa em 2009 como terminou em 2008, vencendo. Saindo da pole position, o piloto paulista não largou bem e caiu para a quinta posição. José Luiz de Camargo Jr, o Cachorrão assumiu a ponta. Murilo Colatreli, largando em sétimo subiu para a terceira colocação.
A liderança de Cachorrão durou até a 12ª volta, quando foi surpreendido por Gilson que, percebendo o momento, o ultrapassou. “No meio da prova, a situação começou a ficar mais difícil, os pneus começaram a se desgastar, então tive de ir controlando. Quando percebi que era a hora de atacar, parti para cima do Cachorrão, ele cometeu um pequeno erro e depois consegui abrir vantagem até o final”, destacou o vencedor.
Cachorrão terminou a prova em segundo e, bastante emocionado, destacou a importância do ótimo resultado em Jacarepaguá. “Estava imprimindo um ritmo forte e já estava no limite. Queria muito essa vitória, mas, infelizmente hoje não consegui. Garanto que vou me dedicar 110% nesse campeonato para chegar ainda mais alto”, declarou.
Superbike Light e 125cc - A Superbike Light, nova categoria aberta para pilotos iniciantes da Motovelocidade, foi a primeira prova disputada no domingo. Alan Santos venceu a prova da categoria, seguido por Luciano da Cruz Silva e Marcelo Bonilho. “Foi muito gratificante, é uma satisfação única que nem sei explicar, fiquei bastante surpreso com o resultado”, declarou o vencedor.
A prova da categoria 125cc foi realizada com as categorias 125cc e Motoboy do Carioca. Pelo Brasileiro, Rafael Portaluppi foi o vencedor, seguido por Marcelo Gomes e João Girão, o terceiro. Patrick Matos, de apenas 12 anos, se destacou entre os grandes chegou na quarta colocação do Brasileiro e em sétimo no geral.
Com carreira iniciada no ano passado, Matos vive no mundo da velocidade desde os cinco anos de idade. O garoto é fã dos grandes nomes como Alexandre Barros e Valentino Rossi. O resultado obtido na prova o deixou bastante satisfeito.
“Tive um pequeno problema antes da prova, mas na corrida conseguia tirar quatro segundos na reta e isso me ajudou a ganhar posições. Todo mundo fala que correr entre os grandes é difícil, mas eles só têm tamanho”, afirmou o jovem piloto.
250cc, 600cc Sport e Sport i - Na sequencia a 250cc foi para a disputa. Marciano Santin, que dominou desde os treinos livres da sexta-feira, conseguiu a vitória. Murilo Ribeiro foi o segundo colocado e Ricieri Luvizotto foi o terceiro melhor posicionado.
Já na disputa da 600 Sport, Mauro Thomassini foi o primeiro colocado, seguido por Octavio Santos Pinto. Osmar Cefrim Filho ficou com a terceira colocação. Na categoria 600 Sport i, Maico Teixeira levou a melhor. O segundo colocado foi o piloto Carlos Alberto Cruz, seguido por Marco Antônio de Souza Reis.
O Novo Campeonato Brasileiro de Motovelocidade tem o apoio de Pirelli, Sevitec e Silmar. O Campeonato Carioca de Motovelocidade tem o patrocínio da Prefeitura Municipal do Rio de Janeiro, Magoo Motos, Moto Barra, Memorial Saúde, Motocar, Revistas Pro Moto e Moto Adventure. Realização: Federação de Motociclismo do Estado do Rio de Janeiro. Supervisão: CBM.
Resultados da 1ª etapa Campeonato Brasileiro de Motovelocidade
Suberbike - 1 Gilson Scudeler
2 José Luiz de Camargo Jr. (Cachorrão)
3 Murilo Colatreli
4 Bruno Corano
5 Rodrigo de Benedictis
Superstock - 1 Diego Choairy
2 Pablo Moyses
Superbike Light - 1 Alan Douglas Santos – 26:26.221
2 Luciano da Cruz Silva – 4.177
3 Marcelo Andrade Bonilho – 1 volta
4 Elder Machado – 1 volta
5 Danilo Cristófaro – 2 voltas
600 Sport - 1 Mauro Thomassini – 26:47.249
2 Octavio Santos Pinto – 15.549
3 Osmar Cefrim Filho – 31.882
4 Basílio Vivan – 1 volta
5 Marcelo Borges – 1 volta
600 Sport i - 1 Maico Teixeira – 26:15.383
2 Carlos Alberto Cruz – 6.871
3 Marco Antonio de Souza Reis – 53.855
4 Paulo César Defavari – 1:07.602
250cc - 1 Marciano Santin – 24:27.061
2 Murilo Ribeiro – 13.212
3 Ricieri Luvizotto – 17.604
4 Danilo Lewis da Silva – 17.664
5 Willian da Costa – 18.152
125cc - 1 Rafael Portaluppi – 2:50.508
2 Marcelo Gomes – 55.702
3 João Girão – 1:32.015
4 Patrick Matos – 1 volta
5 Antônio Thyrso de Souza – 1 volta
Resultados da 1ª etapa Campeonato Carioca de Motovelocidade
Superbike Carioca - 1 Ricardo Simohara
2 Alberto Braga
3 Paulo Amaral Gabriel
4 Carlos Alberto Salles Moura
125cc - 1 Johnathas Neto
2 Sandro Sabenca
Motoboy - 1 Rafael Henrique Ribeiro
2 Francisco Carlos de Souza
3 Moacyr Pachú
4 Anderson Oliveira da Silva
SBKL Carioca - 1 Jadson de Pina Laurett
2 Patricio Maduro
3 Helder Barbosa
4 Levy Lopes
5 André Luis
250cc - 1 Wilians James da Silva
2 Bruno Caldas
3 Fernando Negreiros
4 Mario da Costa Filho
5 Herivelto Goes
- CBM/Yes Sports, foto Guy Donini
http://www.motonline.com.br/default.asp?cod=12527&categoria=5
5/23/2009
Semana da Velocidade
Tô atrasado mas ainda em tempo, amanhã (domingo), 24 de maio, tem corrida em Jacarepaguá, e semana que vem também tem.
Bom, eu publiquei o calendário de 2009 algum tempo atrás, mas até mesmo eu, cheio de problemas, acabo esquecendo de checar as datas e sem querer acabo deixando passar batido.
Mas tem um lado bom, semana que vem teremos a motovelocidade, uma novidade aqui no Rio, depois de muitos anos sem vermos a categoria por aqui, inclusive com a abertura do campeonato brasileiro de motovelocidade.
Sempre é bom ver que apesar de todo o bombardeio que fizeram contra o nosso autódromo ele ainda persiste funcionando e principalmente mostrando um futuro promissor para o esporte motorizado no país.
Claro que ainda teremos de ouvir besteiras e ameaças de destruição da pista, mas o prazo fatal se aproxima e a sentença será dada, e com certeza o Rio não será selecionado.
Aliás, depois da CPI da Cidade da Música aguardem a CPI do Pan, que virá renovada com o fim da palhaçada da campanha olímpica e do dinheiro da pseudo-candidatura.
Isso também abrirá caminho para a CPI do Esporte, essa sim, muito aguardada, pois irá investigar a fundo o que vem sendo feito com o dinheiro que o COB recebe, quem sabe daí começará a ruína desses czares do esporte que cobram caro por resultado nenhum.
Mas por enquanto fiquemos com o carioca de automobilismo, amanhã, a partir de 9 da manhã, quem puder vá, sei que tem F1, mas dá tempo pra chegar pra segunda bateria, e ainda tem a arrancada a partir de duas da tarde, com certeza muita gente vai lá para a Desafio, que está virando uma febre entre os jovens (e os nem tão jovens) estreantes no mundo da velocidade.
Vejo vocês lá.
Bom, eu publiquei o calendário de 2009 algum tempo atrás, mas até mesmo eu, cheio de problemas, acabo esquecendo de checar as datas e sem querer acabo deixando passar batido.
Mas tem um lado bom, semana que vem teremos a motovelocidade, uma novidade aqui no Rio, depois de muitos anos sem vermos a categoria por aqui, inclusive com a abertura do campeonato brasileiro de motovelocidade.
Sempre é bom ver que apesar de todo o bombardeio que fizeram contra o nosso autódromo ele ainda persiste funcionando e principalmente mostrando um futuro promissor para o esporte motorizado no país.
Claro que ainda teremos de ouvir besteiras e ameaças de destruição da pista, mas o prazo fatal se aproxima e a sentença será dada, e com certeza o Rio não será selecionado.
Aliás, depois da CPI da Cidade da Música aguardem a CPI do Pan, que virá renovada com o fim da palhaçada da campanha olímpica e do dinheiro da pseudo-candidatura.
Isso também abrirá caminho para a CPI do Esporte, essa sim, muito aguardada, pois irá investigar a fundo o que vem sendo feito com o dinheiro que o COB recebe, quem sabe daí começará a ruína desses czares do esporte que cobram caro por resultado nenhum.
Mas por enquanto fiquemos com o carioca de automobilismo, amanhã, a partir de 9 da manhã, quem puder vá, sei que tem F1, mas dá tempo pra chegar pra segunda bateria, e ainda tem a arrancada a partir de duas da tarde, com certeza muita gente vai lá para a Desafio, que está virando uma febre entre os jovens (e os nem tão jovens) estreantes no mundo da velocidade.
Vejo vocês lá.
5/09/2009
Mais uma notícia pra alegrar o dia
Motor/Bastidores - (07/05/2009 10h00)
Sem Olimpíada, CBA promete fazer "o que for preciso" para manter Jacarepaguá
Carolina Canossa
São Paulo (SP)
Independente do sucesso ou não da candidatura do Rio de Janeiro à sede dos Jogos Olímpicos de 2016, o Comitê Olímpico Brasileiro (COB) pretende utilizar a área na qual está atualmente localizado o autódromo de Jacarepaguá para a construção de um centro de treinamento de diversas modalidades.
Porém, esses planos estão seriamente ameaçados, caso os cariocas não consigam o direito de abrigar o principal do mundo daqui a sete anos.Q Quem garante é o próprio presidente da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA), Cleyton Pinteiro. "Sou um defensor ardoroso de Jacarepaguá, que assim como Interlagos, é um ícone do automobilismo. Não existindo a Olimpíada no Rio, em 2016, vou fazer o que for necessário para manter o autódromo", afirmou o dirigente, em entrevista exclusiva à Gazeta Esportiva.net.
Questionado se o termo "o que for preciso" inclui ações na Justiça, o dirigente confirmou que sim. E brincou: "Até acampo lá, caso seja necessário". Pinteiro ainda lembrou que a Prefeitura do Rio de Janeiro firmou em juízo um acordo para que, após os Jogos Pan-americanos de 2007, Jacarepaguá passasse por uma série de reformas para permitir a realização de grandes eventos de automobilismo, o que não aconteceu até hoje. O autódromo abrigou três das sedes das disputas continentais, o que causou muita polêmica à época.
Uma das propostas do COB é construir um novo autódromo carioca na região de Marechal Hermes. "Se lá é tão bom, por que o centro de treinamento não é construído lá?", questionou o pernambucano.
O presidente da CBA prometeu também ações rápidas para evitar a destruição do local que abrigou dez edições do Grande Prêmio do Brasil de Fórmula 1, incluindo a histórica dobradinha de Nelson Piquet e Ayrton Senna em 1986. A cidade escolhida para abrigar os Jogos de 2016 será anunciada no dia 02 de outubro - o Rio concorre contra Madri, Chicago e Tóquio. "Se perder, no dia 03 de outubro nós já vamos agir", assegurou o dirigente, deixando claro que não tem nada contra a realização de uma Olimpíada no Brasil. "É um fato que extrapola qualquer coisa", reconheceu Pinteiro.
Bom, já é a segunda vez que o presidente da CBA vem a público defendendo veemente o autódromo de Jacarepaguá, não o conheço pessoalmente, mas pela suas declarações acho que veremos uma postura menos subserviente da CBA em relação a questão do autódromo daqui pra frente.
A visita do COI foi um desastre, essa é a verdade, a ponto de inventarem uma história fajuta de espionagem de Madri para tentar se manter na mídia, além, é claro, do total silêncio da visita dos delegados do COI à Espanha, a imprensa tenta esconder a verdade do povo, e até mesmo do próprio governo, porque afinal de contas eles também lêem as notícias dos jornais.
O que está acontecendo de fato nos bastidores é que a candidatura brasileira está causando mal-estar no COI, na primeira tentativa de sediarmos a olimpíada em 94, a candidatura Brasília 2000, simplesmente pediram para que o país retirasse a candidatura, de tão pífia que era.
De lá pra cá o COB vem insistindo em tentar trazer os Jogos, mas a figura patética de seu presidente e seu séquito de puxa-sacos e agregados vem cada vez mais tornando o COI refratário às suas ambições.
O Brasil só entrou nessa disputa porque Doha, no Qatar, desistiu de competir pois, acertadamente, viu que não poderia cumprir os prazos e metas estabelecidos pelo Comitê Olímpico Internacional.
Então, para tapar buraco colocaram o Rio, que não tem chances, mas entrou pra fazer figuração, e de quebra para faturarem mais algum, afinal de contas uma boca-livre de passagem aérea, suíte no Copacabana Palace e Morro da Urca fechado para show de samba todo mundo quer né?
Mesmo que o preço fosse circular por uma cidade onde se mata todo dia de crime violento, bala perdida e achada, onde 1/3 da população vive em condições miseráveis e a economia da cidade está encolhendo.
Posso parecer ácido nos meus comentários, mas o Rio hoje não tem condições de receber nenhum evento internacional que não seja show de rock, coisa de um dia, uma noite, é o máximo de infra-estrutura que nós temos, de casa de espetáculos e palco de show ao ar livre, olímpiada é muito mais do que isso, é mais do que por-do-sol bonito e mulata sambando, essas pessoas que criaram a Rio-2016 pensam como publicitários e não como administradores, estão muito aquém do que se pede por uma olimpíada.
E ainda por cima, essa candidatura relega aos cidadãos cariocas um status nada desejado de pessoas de segunda classe, que não merecem as benfeitorias necessárias à cidade, que elas só seriam realizadas se houvesse um grande evento, para agradar aos estrangeiros e aos cariocas ficariam as sobras da festa, e a conta é claro.
Ainda é cedo para termos certeza, mas uma coisa é certa, não teremos olímpiadas aqui tão cedo, para muitos do COB essa candidatura é o canto do cisne do movimento olímpico no Brasil, os resultados pífios em Pequim, os desvios de dinheiro público, a malversação dos fundos do Comitê, o corte de 95% na verba do Ministério do Esporte, tudo isso mostra que foi dada a última chance a eles.
Depois de 3 de novembro de 2009 a história vai ser outra, provavelmente até lá, dependendo do que acontecer no país, sairão as CPI´s do Pan e do Esporte, só a CPI da Cidade da Música já levanta sérias suspeitas do montante de dinheiro surrupiado nas obras do Pan, quem quiser sobreviver politicamente nesta cidade terá que mexer nessa ferida, revirar esse poço de lama que se transformaram as contas da cidade, o relatório do TCU não deixa dúvidas, 1500% de superfaturamento só nas verbas federais, ainda nem se computou as obras do estado e município, que a princípio deveriam ser auditadas pelo TCU também.
Digamos que a cada dia o COB se aproxima do abismo, e tal qual o Titanic à deriva, a orquestra toca e os passageiros dançam no salão de baile, mas em breve todos tentarão correr para os escaleres, mas não tem pra todos, talvez pra ninguém.
Sem Olimpíada, CBA promete fazer "o que for preciso" para manter Jacarepaguá
Carolina Canossa
São Paulo (SP)
Independente do sucesso ou não da candidatura do Rio de Janeiro à sede dos Jogos Olímpicos de 2016, o Comitê Olímpico Brasileiro (COB) pretende utilizar a área na qual está atualmente localizado o autódromo de Jacarepaguá para a construção de um centro de treinamento de diversas modalidades.
Porém, esses planos estão seriamente ameaçados, caso os cariocas não consigam o direito de abrigar o principal do mundo daqui a sete anos.Q Quem garante é o próprio presidente da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA), Cleyton Pinteiro. "Sou um defensor ardoroso de Jacarepaguá, que assim como Interlagos, é um ícone do automobilismo. Não existindo a Olimpíada no Rio, em 2016, vou fazer o que for necessário para manter o autódromo", afirmou o dirigente, em entrevista exclusiva à Gazeta Esportiva.net.
Questionado se o termo "o que for preciso" inclui ações na Justiça, o dirigente confirmou que sim. E brincou: "Até acampo lá, caso seja necessário". Pinteiro ainda lembrou que a Prefeitura do Rio de Janeiro firmou em juízo um acordo para que, após os Jogos Pan-americanos de 2007, Jacarepaguá passasse por uma série de reformas para permitir a realização de grandes eventos de automobilismo, o que não aconteceu até hoje. O autódromo abrigou três das sedes das disputas continentais, o que causou muita polêmica à época.
Uma das propostas do COB é construir um novo autódromo carioca na região de Marechal Hermes. "Se lá é tão bom, por que o centro de treinamento não é construído lá?", questionou o pernambucano.
O presidente da CBA prometeu também ações rápidas para evitar a destruição do local que abrigou dez edições do Grande Prêmio do Brasil de Fórmula 1, incluindo a histórica dobradinha de Nelson Piquet e Ayrton Senna em 1986. A cidade escolhida para abrigar os Jogos de 2016 será anunciada no dia 02 de outubro - o Rio concorre contra Madri, Chicago e Tóquio. "Se perder, no dia 03 de outubro nós já vamos agir", assegurou o dirigente, deixando claro que não tem nada contra a realização de uma Olimpíada no Brasil. "É um fato que extrapola qualquer coisa", reconheceu Pinteiro.
Bom, já é a segunda vez que o presidente da CBA vem a público defendendo veemente o autódromo de Jacarepaguá, não o conheço pessoalmente, mas pela suas declarações acho que veremos uma postura menos subserviente da CBA em relação a questão do autódromo daqui pra frente.
A visita do COI foi um desastre, essa é a verdade, a ponto de inventarem uma história fajuta de espionagem de Madri para tentar se manter na mídia, além, é claro, do total silêncio da visita dos delegados do COI à Espanha, a imprensa tenta esconder a verdade do povo, e até mesmo do próprio governo, porque afinal de contas eles também lêem as notícias dos jornais.
O que está acontecendo de fato nos bastidores é que a candidatura brasileira está causando mal-estar no COI, na primeira tentativa de sediarmos a olimpíada em 94, a candidatura Brasília 2000, simplesmente pediram para que o país retirasse a candidatura, de tão pífia que era.
De lá pra cá o COB vem insistindo em tentar trazer os Jogos, mas a figura patética de seu presidente e seu séquito de puxa-sacos e agregados vem cada vez mais tornando o COI refratário às suas ambições.
O Brasil só entrou nessa disputa porque Doha, no Qatar, desistiu de competir pois, acertadamente, viu que não poderia cumprir os prazos e metas estabelecidos pelo Comitê Olímpico Internacional.
Então, para tapar buraco colocaram o Rio, que não tem chances, mas entrou pra fazer figuração, e de quebra para faturarem mais algum, afinal de contas uma boca-livre de passagem aérea, suíte no Copacabana Palace e Morro da Urca fechado para show de samba todo mundo quer né?
Mesmo que o preço fosse circular por uma cidade onde se mata todo dia de crime violento, bala perdida e achada, onde 1/3 da população vive em condições miseráveis e a economia da cidade está encolhendo.
Posso parecer ácido nos meus comentários, mas o Rio hoje não tem condições de receber nenhum evento internacional que não seja show de rock, coisa de um dia, uma noite, é o máximo de infra-estrutura que nós temos, de casa de espetáculos e palco de show ao ar livre, olímpiada é muito mais do que isso, é mais do que por-do-sol bonito e mulata sambando, essas pessoas que criaram a Rio-2016 pensam como publicitários e não como administradores, estão muito aquém do que se pede por uma olimpíada.
E ainda por cima, essa candidatura relega aos cidadãos cariocas um status nada desejado de pessoas de segunda classe, que não merecem as benfeitorias necessárias à cidade, que elas só seriam realizadas se houvesse um grande evento, para agradar aos estrangeiros e aos cariocas ficariam as sobras da festa, e a conta é claro.
Ainda é cedo para termos certeza, mas uma coisa é certa, não teremos olímpiadas aqui tão cedo, para muitos do COB essa candidatura é o canto do cisne do movimento olímpico no Brasil, os resultados pífios em Pequim, os desvios de dinheiro público, a malversação dos fundos do Comitê, o corte de 95% na verba do Ministério do Esporte, tudo isso mostra que foi dada a última chance a eles.
Depois de 3 de novembro de 2009 a história vai ser outra, provavelmente até lá, dependendo do que acontecer no país, sairão as CPI´s do Pan e do Esporte, só a CPI da Cidade da Música já levanta sérias suspeitas do montante de dinheiro surrupiado nas obras do Pan, quem quiser sobreviver politicamente nesta cidade terá que mexer nessa ferida, revirar esse poço de lama que se transformaram as contas da cidade, o relatório do TCU não deixa dúvidas, 1500% de superfaturamento só nas verbas federais, ainda nem se computou as obras do estado e município, que a princípio deveriam ser auditadas pelo TCU também.
Digamos que a cada dia o COB se aproxima do abismo, e tal qual o Titanic à deriva, a orquestra toca e os passageiros dançam no salão de baile, mas em breve todos tentarão correr para os escaleres, mas não tem pra todos, talvez pra ninguém.
5/07/2009
Uma (grande) luz no fim do túnel
CAMPEONATO BILAND DE KART - RIO DE JANEIRO.
Sinder Bitton promove Categoria Biland no Rio de Janeiro
Chancelada pela FAERJ - Federação do Estado do Rio de Janeiro, Sinder Bitton foi excolhido para promover a Categoria Billand no Rio de Janeiro. Sinder Bitton, Promotor, Piloto e hoje Pai de Piloto, tem um grande conhecimento em promover eventos, onde de 2001 a 2005 foi o Promotor oficial do Campeonato Carioca de Kart pela FAERJ.
O Campeonato se fará no seguinte formato, será em 4 etapas, cada etapa tendo 2 baterias e os oito primeiros colocados na 1ª bateria, terão seu gride invertido, para a 2ª bateria, isto é, o 8ª largará em primeiro, o 7º em segundo e assim sucessivamente, terá descarte de uma etapa, a Pole Position receberá um ponto, a volta mais rápida receberá um ponto e a última etapa terá pontuação dobrada, dando assim maior emoção para os pilotos e com certeza também para o público.
Preço do Pacote por Etapa :
Inscrição - Aluguel de Motor - 1 Jogo de Pneu OK - Combustível para treinos e para as corridas - R$ 1.500,00
Tel: para contato : (21) 78343733
A 1ª etapa será realizada dia 31/05/2009, juntamente com a 3ª etapa do Campeonato Serrano de Kart, no Kartódromo de Guapimirim, onde com certeza teremos disputas maravilhosas, pois o Kartódromo de Guapimirim é uma pista seletiva, alternando curvas de baixa, média e alta velocidade, oferecendo assim alguns pontos de ultrapassagens.
Peço a todos aqueles que tiverem a itenção de participar, que entre em contato, para que nós tenhamos a ideia de quantos pilotos teríamos nesta 1ª etapa , para que não falte nada, e também venha a ser um grande sucesso dentro de nosso Estado do Rio de Janeiro
"Quero agradecer ao Paulo Brein (Proprietário e Promotor da Categoria BILAND no Brasil), por ter tido toda confiança, em ter me escolhido para promover este campeonato, que com certeza com a chancela da FAERJ e com a união e ajuda de todos os Cariocas. teremos um grande evento, comentou Sinder Bitton"
Acho isso sensacional, a Biland que tanto foi perseguida na gestão anterior da CBA agora volta com a chancela da FAERJ, e da nova diretoria da CBA, claro, com todas as chances de se tornar um sucesso.
Não é de hoje que os pilotos cariocas se queixam do esvaziamento dos grids e da falta de uma categoria-escola para os inciantes darem os seus primeiros passos no esporte.
Toda sorte do mundo ao Sinder e sucesso na sua empreitada, que tem tudo para dar certo.
É, aos poucos o nosso automobilismo carioca começa a achar o seu rumo, mesmo debaixo de tanta pancada, sobrevivemos. Como diz o dito popular "verga mas não quebra".
5/06/2009
E a CPI do Pan?
Ontem estourou na imprensa o relatório (vazou ou pediram pra publicar?) da auditoria feita na construção da Cidade da Música, a obra inacabada de Cesar Maia, presente de grego para a nossa cidade enxovalhada pela incúria desse sujeito que governou a cidade por uma década e a faz descer célere pelo ralo.
Uma coisa posso dizer que isso não me surpreende, quem acompanhou as obras do Pan, de projetos de estádio sem banheiro, a superfaturamento de obras provisórias, além de consultorias inúteis pagas a peso de ouro, isso tudo parece fichinha, está lá no TCU para quem quiser ver, 1500% de superfaturamento das obras do Pan e até hoje não surgiu uma única CPI.
Tudo em nome do "não podemos passar vergonha", do "vai prejudicar a candidatura do Rio de Janeiro", a ponto do presidente da república vir ao Rio dar uma palestra pessoalmente ao COI oferecendo mundos e fundos enquanto a menos de um quilometro dali, nas favelas do Pavão-Pavãozinho, drogas são comercializadas livremente.
Aliás, para o COB essa questão do tráfico se ataca de forma simples: não se entra em confronto com traficante. Preferem conviver com o tráfico, o esporte, que deveria ser a bandeira da libertação do vício da droga se compactua com o traficante em nome de uma paz artificial, a polícia faz vista grossa e o bandido trabalha na encolha, tudo em nome da imagem.
Sabe o que se passa na cabeça dessas pessoas que trabalham em prol da candidatura carioca?
Que não existe interesse em resolver os problemas da cidade, nem do país, pouca gente sabe, mas no nordeste, só na Bahia, mais de 50 cidades estão sofrendo com a desertificação, muitas delas viraram cidades-fantasma, e no momento vários estados do nordeste estão enfrentando enchentes, por mais paradoxal que pareça. O Sul também sofre com a seca, e o pior, a safra de soja, que é um dos principais produtos de exportação do país, está comprometida.
Existe uma situação de calamidade nacional, mas o governo faz questão de fazer de conta que está tudo bem e elegeu o Rio para ser a vitrine do PAC, o que cada vez mais atrai miseráveis para a cidade, porque o pobre acostumou a ir atrás de onde o governo coloca dinheiro, não adianta ele ir para outra cidade maior no nordeste, melhor é vir logo para o sudeste, Rio ou São Paulo, onde estando perto de um programa social podem ter suas necessidades atendidas.
Está em andamento a instauração de uma CPI do Pan, como também existe a possibilidade de uma CPI da Rio 2016, basta o judiciário romper com o acordo de não-agressão firmado entre os três poderes, tanto é que o presidente da república declarou que não havia nada demais no escândalo das passagens aéreas, numa clara tentativa (fútil é verdade, só serviu para deixar as pessoas com mais raiva) de defender os parlamentares.
Aliás, se eu for ter que contar as repercussões dessa situação e da pressão pública contra o congresso, a ponto do deputado Ciro Gomes proferir em alto e bom som que "MP é o c*ralho!", vou ter que criar um outro blog.
Creio que uma fissura começa a se abrir na antes monolítica parede que defende os interesses escusos da tropa que defende os Jogos, tal qual Al Capone que foi preso por fraude fiscal em vez de assassinato, a gangue do pan e da olimpíada poderá ser pega pelo crime de outrem.
Como diz o ditado: "tantas vezes o jarro vai à fonte que um dia ele quebra ", pois bem, ele já está rachando, e não adianta colar.
Uma coisa posso dizer que isso não me surpreende, quem acompanhou as obras do Pan, de projetos de estádio sem banheiro, a superfaturamento de obras provisórias, além de consultorias inúteis pagas a peso de ouro, isso tudo parece fichinha, está lá no TCU para quem quiser ver, 1500% de superfaturamento das obras do Pan e até hoje não surgiu uma única CPI.
Tudo em nome do "não podemos passar vergonha", do "vai prejudicar a candidatura do Rio de Janeiro", a ponto do presidente da república vir ao Rio dar uma palestra pessoalmente ao COI oferecendo mundos e fundos enquanto a menos de um quilometro dali, nas favelas do Pavão-Pavãozinho, drogas são comercializadas livremente.
Aliás, para o COB essa questão do tráfico se ataca de forma simples: não se entra em confronto com traficante. Preferem conviver com o tráfico, o esporte, que deveria ser a bandeira da libertação do vício da droga se compactua com o traficante em nome de uma paz artificial, a polícia faz vista grossa e o bandido trabalha na encolha, tudo em nome da imagem.
Sabe o que se passa na cabeça dessas pessoas que trabalham em prol da candidatura carioca?
Que não existe interesse em resolver os problemas da cidade, nem do país, pouca gente sabe, mas no nordeste, só na Bahia, mais de 50 cidades estão sofrendo com a desertificação, muitas delas viraram cidades-fantasma, e no momento vários estados do nordeste estão enfrentando enchentes, por mais paradoxal que pareça. O Sul também sofre com a seca, e o pior, a safra de soja, que é um dos principais produtos de exportação do país, está comprometida.
Existe uma situação de calamidade nacional, mas o governo faz questão de fazer de conta que está tudo bem e elegeu o Rio para ser a vitrine do PAC, o que cada vez mais atrai miseráveis para a cidade, porque o pobre acostumou a ir atrás de onde o governo coloca dinheiro, não adianta ele ir para outra cidade maior no nordeste, melhor é vir logo para o sudeste, Rio ou São Paulo, onde estando perto de um programa social podem ter suas necessidades atendidas.
Está em andamento a instauração de uma CPI do Pan, como também existe a possibilidade de uma CPI da Rio 2016, basta o judiciário romper com o acordo de não-agressão firmado entre os três poderes, tanto é que o presidente da república declarou que não havia nada demais no escândalo das passagens aéreas, numa clara tentativa (fútil é verdade, só serviu para deixar as pessoas com mais raiva) de defender os parlamentares.
Aliás, se eu for ter que contar as repercussões dessa situação e da pressão pública contra o congresso, a ponto do deputado Ciro Gomes proferir em alto e bom som que "MP é o c*ralho!", vou ter que criar um outro blog.
Creio que uma fissura começa a se abrir na antes monolítica parede que defende os interesses escusos da tropa que defende os Jogos, tal qual Al Capone que foi preso por fraude fiscal em vez de assassinato, a gangue do pan e da olimpíada poderá ser pega pelo crime de outrem.
Como diz o ditado: "tantas vezes o jarro vai à fonte que um dia ele quebra ", pois bem, ele já está rachando, e não adianta colar.
5/01/2009
15 anos
Parece que foi ontem, até hoje muita gente lembra exatamente o que estava fazendo nesse dia, onde estava, o que falou, se chorou, se não acreditou, em suma, é uma data que ficou marcada profundamente na memória nacional.
Em uma época que a internet ainda engatinhava, que as notícias vinham pela TV, rádio e jornais, a sensação de que algo estava acontecendo e nós sabíamos mesmo sem ver nem ouvir era grande, antes mesmo do final da corrida já se sentia no ar que Ayrton tinha falecido, os acidentes da véspera só corroboram essa sensação, a morte de Ratzenberger, a colisão quase fatal de Rubens, tudo contribuía para um sentimento de perda.
Mas minha memória hoje vai mais para trás, dez anos antes, quando a promessa Ayrton Senna estreou na Toleman, correndo no autódromo do Rio, com um carro estranho, branco, de aparência pesada, naquele tempo ninguém imaginava que ele se tornaria um monstro sagrado das pistas e que em uma década de carreira construiria uma reputação sólida e números quase que inalcançáveis.
Eu vi aquele carrinho branco de aparência insólita para F1, e não imaginava que ali estava aquela pessoa que faria o país se apaixonar pela categoria, que levou a criar uma horda de fanatismo quase religioso por Senna, pelas vitórias do Senna, em um país tão enxovalhado, de golpes militares, de moeda fraca e governantes corruptos, de um futebol que já tinha sido o melhor do mundo e hoje sofria derrotas contra adversários outrora mais fracos, ter alguém que levasse a bandeira brasiliera ao lugar mais alto do pódio, qualquer pódio, era uma vitória coletiva, uma catarse do sentimento vira-lata que dizem que impregna a alma brasileira.
Por isso hoje, dia 1º de maio, vai minha singela homengem ao Ayrton, pela pessoa, pelo que ele significou para o país, pela constatação de que a memória não vale nada, que não há respeito pela história, por maior que você seja, basta morrer para ser esquecido, virar uma página de rodapé, ter seus feitos igualados, superados e esquecidos, voltar à condição humana, deixar de ser semi-deus para voltar ao mundo dos homens através da única forma que iguala a todos, a morte.
E lembrar que, além de tudo, o motivo principal desse blog, que é defender o autódromo de Jacarepaguá, palco da primeira aparição pública de Ayrton no Brasil pilotando um carro de F1.
Se nosso país realmente prezasse seus heróis, só por isso, o autódromo deveria ser preservado, no momento que escrevo essas palavras integrantes do COI são apresentados aos planos mirabolantes da organização da Rio-2016, das promessas de obras, dos 30 bilhões de investimentos prometidos para construir mais elefantes inúteis, inclusive sobre o que resta do autódromo, mais dinheiro para ser desviados dos cofres públicos para contas bancárias nos paraísos fiscais, para alimentar a opulência dos regabofes chapa branca onde empresários e políticos se dão aos mãos sorridentes imaginando os lucros futuros, o poder em troca do poder.
Há quinze anos atrás éramos mais ingênuos, ou não sabíamos o que acontecia nos bastidores.
Hoje, graças a informática, conseguimos encontrar nossos pares, fazer nossa voz ser ouvida além da barreira física do controle da informação dos órgãos ditos oficiais, de dizer a nossa verdade, de fazer a nossa notícia, ser ouvido e respeitado, enquanto ser humano, enquanto cidadão.
Por isso, fica minha homenagem ao cidadão Ayrton Senna da Silva, um cara que pilotava muito, que procurou sempre mostrar os bons exemplos, mesmo que o acusem de por trás das cameras ter sido uma pessoa difícil de lidar.
Como sempre dizem, basta morrer para a pessoa perder seus defeitos.
Mas isso é irrelevante, o que ficou foi o exemplo de pessoa que ele deixou para o povo, de determinação, coragem e habilidade.
E é nesse exemplo que eu me fio para continuar minha luta, perseverar sempre, não desistir nunca, e acreditar em Deus, porque ele não joga, mas fiscaliza.
Em uma época que a internet ainda engatinhava, que as notícias vinham pela TV, rádio e jornais, a sensação de que algo estava acontecendo e nós sabíamos mesmo sem ver nem ouvir era grande, antes mesmo do final da corrida já se sentia no ar que Ayrton tinha falecido, os acidentes da véspera só corroboram essa sensação, a morte de Ratzenberger, a colisão quase fatal de Rubens, tudo contribuía para um sentimento de perda.
Mas minha memória hoje vai mais para trás, dez anos antes, quando a promessa Ayrton Senna estreou na Toleman, correndo no autódromo do Rio, com um carro estranho, branco, de aparência pesada, naquele tempo ninguém imaginava que ele se tornaria um monstro sagrado das pistas e que em uma década de carreira construiria uma reputação sólida e números quase que inalcançáveis.
Eu vi aquele carrinho branco de aparência insólita para F1, e não imaginava que ali estava aquela pessoa que faria o país se apaixonar pela categoria, que levou a criar uma horda de fanatismo quase religioso por Senna, pelas vitórias do Senna, em um país tão enxovalhado, de golpes militares, de moeda fraca e governantes corruptos, de um futebol que já tinha sido o melhor do mundo e hoje sofria derrotas contra adversários outrora mais fracos, ter alguém que levasse a bandeira brasiliera ao lugar mais alto do pódio, qualquer pódio, era uma vitória coletiva, uma catarse do sentimento vira-lata que dizem que impregna a alma brasileira.
Por isso hoje, dia 1º de maio, vai minha singela homengem ao Ayrton, pela pessoa, pelo que ele significou para o país, pela constatação de que a memória não vale nada, que não há respeito pela história, por maior que você seja, basta morrer para ser esquecido, virar uma página de rodapé, ter seus feitos igualados, superados e esquecidos, voltar à condição humana, deixar de ser semi-deus para voltar ao mundo dos homens através da única forma que iguala a todos, a morte.
E lembrar que, além de tudo, o motivo principal desse blog, que é defender o autódromo de Jacarepaguá, palco da primeira aparição pública de Ayrton no Brasil pilotando um carro de F1.
Se nosso país realmente prezasse seus heróis, só por isso, o autódromo deveria ser preservado, no momento que escrevo essas palavras integrantes do COI são apresentados aos planos mirabolantes da organização da Rio-2016, das promessas de obras, dos 30 bilhões de investimentos prometidos para construir mais elefantes inúteis, inclusive sobre o que resta do autódromo, mais dinheiro para ser desviados dos cofres públicos para contas bancárias nos paraísos fiscais, para alimentar a opulência dos regabofes chapa branca onde empresários e políticos se dão aos mãos sorridentes imaginando os lucros futuros, o poder em troca do poder.
Há quinze anos atrás éramos mais ingênuos, ou não sabíamos o que acontecia nos bastidores.
Hoje, graças a informática, conseguimos encontrar nossos pares, fazer nossa voz ser ouvida além da barreira física do controle da informação dos órgãos ditos oficiais, de dizer a nossa verdade, de fazer a nossa notícia, ser ouvido e respeitado, enquanto ser humano, enquanto cidadão.
Por isso, fica minha homenagem ao cidadão Ayrton Senna da Silva, um cara que pilotava muito, que procurou sempre mostrar os bons exemplos, mesmo que o acusem de por trás das cameras ter sido uma pessoa difícil de lidar.
Como sempre dizem, basta morrer para a pessoa perder seus defeitos.
Mas isso é irrelevante, o que ficou foi o exemplo de pessoa que ele deixou para o povo, de determinação, coragem e habilidade.
E é nesse exemplo que eu me fio para continuar minha luta, perseverar sempre, não desistir nunca, e acreditar em Deus, porque ele não joga, mas fiscaliza.
4/30/2009
Sexta-feira negra
Bom, quem acompanha este blog sabe que sou contra os Jogos no Brasil, basta pegar o histórico de mensagens e ver que tudo o que falei a respeito do Pan aconteceu, o legado foi pífio e os custos subiram à estratosfera.
Mas de qualquer forma continuam tentando impingir na cidade essa farsa, sequestrando as benfeitorias que deveriam ser feitas em troca de se gastar com uma festa inútil.
Não preciso me alongar muito, só a questão do autódromo por si só motivaria muita gente a ir contra essa candidatura, por isso está feito o convite.
Vistam roupa preta amanhã e saiam às ruas, sem nenhum planejamento especial, saiam como deveriam sair, mas de preto, para mostrar a nossa indignação com essa situação que a cidade está vivendo.
A cidade só vem acumulando problemas, e querem que os cariocas se vistam de palhaços e fiquem nas ruas esperando a passagem do comitê.
A sensação que as pessoas vem passando é de revolta e indiferença, somente os mais alienados estão pulando de alegria, essas pessoas pensam que vivem num circo e que a olimpíada é a próxima atração.
Bom, está feito o convite, amanhã, todos vestidos de preto nas ruas, em desagravo contra essa manobra sórdida do governo em transformar nossa cidade na latrina do país.
Mas de qualquer forma continuam tentando impingir na cidade essa farsa, sequestrando as benfeitorias que deveriam ser feitas em troca de se gastar com uma festa inútil.
Não preciso me alongar muito, só a questão do autódromo por si só motivaria muita gente a ir contra essa candidatura, por isso está feito o convite.
Vistam roupa preta amanhã e saiam às ruas, sem nenhum planejamento especial, saiam como deveriam sair, mas de preto, para mostrar a nossa indignação com essa situação que a cidade está vivendo.
A cidade só vem acumulando problemas, e querem que os cariocas se vistam de palhaços e fiquem nas ruas esperando a passagem do comitê.
A sensação que as pessoas vem passando é de revolta e indiferença, somente os mais alienados estão pulando de alegria, essas pessoas pensam que vivem num circo e que a olimpíada é a próxima atração.
Bom, está feito o convite, amanhã, todos vestidos de preto nas ruas, em desagravo contra essa manobra sórdida do governo em transformar nossa cidade na latrina do país.
4/01/2009
Agenda de final de semana
Bom, mais um final de semana chegando, não sei como foi a tal rave, e nem quero saber, já que as autoridades (in)competentes liberaram o evento, sabe-se lá quais foram os motivo$$, só espero que não tenham danificado (mais ainda) as instalações do autódromo.
Como atrativo extra teremos o tradicional Endurance Classic, organizado pelo Veteran Car Clube do Rio de Janeiro.
E no dia seguinte, como complemento da programação do Carioca de Turismo teremos Arrancada, que foi prejudicada pela chuva na última etapa, espero que dessa vez São Pedro dê uma trégua.
Complementando, segue abaixo os horários dos treinos e corrida, sempre lembrando que a entrada nos boxes é paga na entrada, para quem quiser assistir da arquiba (o melhor lugar para se ver tudo) paga mais barato, coisa de cinco reais, vale a pena.
DOMINGO - 05 / 04 / 09
E como brinde, segue o link para o Feras do Asfalto, que está sempre cobrindo os eventos dentro do autódromo, com fotos da última etapa:
http://www.ferasdoasfalto.com/
Como atrativo extra teremos o tradicional Endurance Classic, organizado pelo Veteran Car Clube do Rio de Janeiro.
E no dia seguinte, como complemento da programação do Carioca de Turismo teremos Arrancada, que foi prejudicada pela chuva na última etapa, espero que dessa vez São Pedro dê uma trégua.
Complementando, segue abaixo os horários dos treinos e corrida, sempre lembrando que a entrada nos boxes é paga na entrada, para quem quiser assistir da arquiba (o melhor lugar para se ver tudo) paga mais barato, coisa de cinco reais, vale a pena.
SÁBADO - 04 / 04 / 09
Das 08:00 às 12:00 h - Treino Livre Marcas / Super Light
Das 08:00 às 12:00 h - Pesagem de Pilotos e verificação de indumentárias - Marcas / Super Light
Das 08:00 às 12:00 h - Lacração de pneus / Vistoria de Segurança - Marcas / Super Light
As 12:10 h - Briefing - Marcas / Super Light
Das 12:40 às 12:50 h - Treino Classificatório - Super Light
Das 13:00 às 13:10 h - Treino Classificatório - Marcas
OBS: APÓS OS TREINOS CLASSIFICATÓRIOS, OS PNEUS FICARÃO EM PODER DOS COMISSÁRIOS TÉCNICOS.
Até as 14:30 h - Entrega dos pneus nos Box da Vistoria Técnica
DOMINGO - 05 / 04 / 09
Das 08:00 às 08:15 h - Warm-up - Marcas / Super Light
Das 08:25 às 09:45 h - Treino Livre Força Livre
As 09:55 h - Abertura da saída de box - Marcas / Super Light
As 10:05 h - Fechamento da saída de box
As 10:10 h - Placa de 5 minutos
As 10:15 h - Largada da 5ª etapa - 20 voltas ou no máx. 35 minutos
Das 11:00 às 12:20 h - Treino Livre
As 12:30 h - Abertura da saída de box - Marcas / Super Light
As 12:40 h - Fechamento da saída de box
As 12:45 h - Placa de 5 minutos
As 12:50 h - Largada da 6ª etapa - 20 voltas ou no máx. 35 minutos
As 13:45 h - Podium
E como brinde, segue o link para o Feras do Asfalto, que está sempre cobrindo os eventos dentro do autódromo, com fotos da última etapa:
http://www.ferasdoasfalto.com/
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