Nesse final de semana, coincidindo com o feriado de São Sebastião, a FAERJ promove uma trinca de eventos para pilotos e entusiastas do automobilismo.
E já temos o calendário de 2012, o que já nos ajuda a planejar os próximos encontros.
| CAMPEONATO ESTADUAL DE TURISMO 2012 | |
| treino livre | 21 de janeiro |
| 1o. evento | 25 / 26 de fevereiro |
| 2o. evento | 17 / 18 de março |
| 3o. evento | 28 / 29 de abril |
| 4o. evento | 21 / 22 de julho |
| 5o. evento | 25 / 26 de agosto |
| 6o. evento | 22 / 23 de setembro |
| 7o. evento | 13 / 14 de outubro |
| 8o. evento | 17 / 18 de novembro |
| 9o. Evento | 08 / 09 de dezembro |
Nesta sexta tivemos os treinos da arrancada e uma novidade, o Rachão.
Como já falei no post anterior, a idéia é atrair mais adeptos pra arrancada, o prêmio em dinheiro se torna um incentivo a mais, pois pelo menos alivia os custos ou então paga a festa do vencedor.
O que vi no autódromo, depois de dois meses fechado é aquele cenário desolador de sempre, mato alto, instalações largadas, pessoal reclamando dos banheiros imundos, da sujeira de modo geral do autódromo.
Cabe aqui uma explicação, quando não há corrida no autódromo, ninguém cudia dele, ninguém mesmo, as faxineiras que vemos nos eventos, mesmo do regionais, são contratadas pela FAERJ ou por outro promotor, a prefeitura não disponibiliza um úniico gari para varrer o chão ou uma caçamba de lixo, nada, é como se aquilo não existisse para eles.
Como se não bastasse a sujeira, ainda temos a depredação e o furto de equipamentos, são caixas de descargas roubadas ou quebradas, lampadas furtadas, em suma, um festival de vandalismo que estranhamente não é completado com pixações nas paredes ou as portas de vidro da sala de imprensa destruídas, o que é estranho, e demonstra claramente que o que acontece lá dentro é uma forma de desestimular que vem ao autódromo, pois não basta deixar sujo, tem que quebrar coisas de uso, tem que cortar a água do autódromo, desligar a luz também ajuda, ainda não depredaram os compressores de ar porque eles são trancados a sete chaves, mas mesmo assim vários boxes estão com as linhas de ar danificadas, outros boxes tem problemas de iluminação, em suma, um caos provocado intencionalmente com o objetivo de impedir e dificultar o uso do autódromo.
Mas vocês me perguntam "então como é que vão fazer corridas ali?", Simples, é o que temos, e vamos usar até que solucionem o problema em que nos enfiaram.
A prefeitura vem há seis anos fugindo de sua responsabildiade, primeiro fechou a pista, depois de quase seis meses do Pan reabriu a contragosto devido à ameaça da CBA meter um processo em cima deles, mais pra frente se recusou a começar a reforma do autódromo jogando a responsabilidade para o novo prefeito, depois veio com essa idéia estapafúrdia de que se ganhássemos o direito de sediar os Jogos Olímpicos um novo autódromo seria construído, primeiro no mesmo lugar, depois em outro lugar incerto e não sabido, mais adiante decidiram que iria ser em Deodoro, mas faltava tudo, projeto, dinheiro, cronograma, aí veio um projeto oferecido pela CBA, na prefeitura botaram mil defeitos, enfiaram um monte de coisa (urbanização do entorno, por exemplo) pra encarecer mais ainda a obra e jogaram a conta para o governo federal. Este disse que não vai fazer nada sem as licitações, aí descobrimos que com a saída do minstro Orlando Silva o espaço destinado para o projeto do novo autódromo era um imenso espaço vazio.
E enquanto isso se não fosse a F-Truck o autódromo teria sido tomado definivamente pelo mato, ano retrasado eles vieram pela primeira vez ao Rio e gastaram uma pequena fortuna pra deixar o autódromo um brinco - comparado com a lixeira que estava antes, ficou mesmo - e assim conseguimos passar o ano de 2010 com dignidade.
Tivemos a corrida do Milhão naqquele ano, uma novidade, uma prova longa com os Stock-car, com o boxe na área do antigo pit da Indy, deu super certo, eu apostava que finalmente depois de 4 anos Jacarepaguá começava a recuperar seu brilho, nem que fosse para passá-lo ao novo autódromo quando estivesse pronto, ledo engano.
Em 2011 tivemos menos corridas,"é a crise", diziam, mas na verdade os custos para se fazer um evento no Rio estavam se tornando caros, o aumento do status da cidade se transformou em diárias mais caras e hotéis lotados mesmo fora de época de grandes feriados ou shows, a cidade começou a ficar cara, perdemios a corrida do Milhão e alguns organizadores preferiram pular Jacarepaguá e fazer eventos em outras praças.
Agora 6 anos depois que as escavadeiras da EMOP arrancaram o asfalto da Nonato para construir o elefante de cimento em cima,a situação continua a mesma, a F-Truck vai mais uma vez "salvar a pátria" vindo correr no começo de abril, mas precisamente dia 1º (e não é mentira), e olha que pediram que eles mudassem seu cronograma , pois a idéia é que viessem em setembro, se isso acontecesse os carros da turismo teriam que ser equipados com foices para podem abrir caminho, então até final de março teremos que conviver com banheiros quebrados, mato na altura da cintura (e em alguns lugares até mais alto), uma situação precária que não agrada a ninguém mas que poderia ser pior se não tivéssemos a FAERJ e o RMC para ainda realizar os eventos regionais, tentando manter o autódromo minimamente utilizavel até que venha um grande promotor para fazer as coisas ficarem um pouco menos ruins.
Mas voltando ao evento de hoje (sexta), gostei do que vi, haviam poucos carros é verdade, mas cheguei quase às cinco para ver o tal do Rachão, se a coisa funcionaria a contento, foi até bastante rápido, em pouco mais de uma hora já tínhamos o vencedor, que, feliz, levou os quinhentos reais pra casa.
Seguem algumas fotos e filmes do que vi hoje, à medida que eu for recebendo links de outros sites que fizeram mais fotos posto aqui:
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